Blogs
- Redaktion 189
- Politik & Gesellschaft 1153
- Sie schreiben uns 45
- Schrei aus dem Herzen 658
- Stimmen 518
- Kaffeekränzchen 354
- Hinter den Kulissen 120
- Psychologie & Partnerschaft 161
- Tipps & Ratschläge 94
- Gesundheit 180
- Integration und Kultur 39
- Studium in Deutschland 18
- Behandlung in Deutschland 74
- Sport, Hobbys, Entertainment 574
- Kulinarie 57
- Humor 239
- Wunder ist nah 76
- Fotos & Videos 41
- Mein Stadt 59
- Tourismus und Reisen 85
- Angeln in Deutschland 23
- Buchhaltung 3
- Altersvorsorge 16
- Sozialleistungen 14
- Geschichte 117
- Memories - Lesebriefe 9
Politik & Gesellschaft >> Под колпаком у радара. Новая система замеряет не просто скорость, а ее среднее значение. Что должны знать водители
Text vom Blog
Радары новой системы Section Control появятся в Германии уже нынешним летом. Их "революционная" особенность в том, что они замеряют скорость не в точке съемки, а на определенном участке пути. Слово "революционная" можно, в принципе, и не кавычить. Многие эксперты дорожного движения полагают, что в Германии действительно происходит революция скоростного контроля.
Скорость, снятая радаром в отдельной точке, может быть и нетипичной. И водитель, получив штрафную квитанцию за превышение, тщетно клянется, что ехал с разрешенной скоростью и только на секунду придавил газ.
Возражения такого рода станут вовсе несостоятельными против показаний нового радара, который замеряет скорость посекционно и выводит среднее значение на контролируемом участке пути. Как правило, такие участки – от двух до пяти километров.
Полиция и службы безопасности дорожного движения исходят из того, что система Section Control способствует снижению числа аварий и прочих дорожно-транспортных происшествий, поскольку водители, приученные к ней, постоянно стерегутся превышения скорости и ведут машину в плавном ритме, без рывков акселератором и без резких торможений перед радаром.
Новая система уже применяется в некоторых странах, например, в Великобритании, Италии, Австрии. Там "секционные" радары задействованы на участках со сложным транспортным потоком: в туннеля, на автобанах и т.п.
В Германии система Section Control испытывалась в 2018 году в Нижней Саксонии. Именно там правозащитники подали иск в суд за "кражу" персональных данных водителей. Обоснование: поскольку, в отличие от точечного контроля, водители дольше находятся, так сказать, под колпаком у радара, и при этом считываются номера машин, то право на защиту личных данных ущемлено. Причем фиксируются номера всех машин в зоне контроля, а не только тех, что движутся с недозволенной скоростью. Ведь скорость оценивается только в финальной точке, при получении среднего значения.
Верховный административный суд Люнебурга отклонил иск. Не прошел он и через вышестоящие судебные инстанции. Федеральный административный суд и Федеральный конституционный суд не усмотрели признаков ущемления прав на защиту личных данных. Номера автомобилей, особенно если водителям не предъявлены штрафные санкции, дальше системы никуда не идут, а в ней регулярно стираются.
Schlüsselwörter
Tragen Sie 3-5 Schlüsselwörter und trennen Sie diese durch Kommas.
Kurzbeschreibung (Description)
Geben Sie einen Text mit bis zu 167 Zeichen ein.
Hat mir gefallen?
Bewertet: 24)Teilen:
(Um ein Foto zu löschen, klicken Sie auf das jeweilige Foto drauf)
Datei entfernen?
Обманывать JobCenter – себе дороже
Autor: Красная Шапочка
Гений перевоплощения
Autor: Вадим ЗАЙДМАН
Равнение на Израиль – а не на Иран. Кто сколько прививает от ковида. И прививает ли?
Autor: Шрайбикус
Помощь государства малому и среднему бизнесу в Германии в период пандемии коронавируса
Autor: Jürgen Frank
60 процентов пожилых людей имеющих право на социальную помощь — не обращаются за базовым обеспечением в старости
Autor: Jürgen Frank
Согласится ли Меркель выплатить репарации Польше?
Autor: ОППОНЕНТ
Назад в СССР?
Autor: Leon
Германия: группа «Евреи в АдГ» - фейк или реальность?
Autor: Красная Шапочка
Ложь о Хемнице заливается через YouTube
Autor: Красная Шапочка
Болгарские цыгане на пути в Германию, в Дортмунд... ВИДЕО
Autor: ОППОНЕНТ
Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich
Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.
Zur Anmeldung >>