Zeitschrift "Partner"

Информация Генерального консульства Украины во Франкфурте-на-Майне

Наши авторы: М. Рейдерман, профессор, член Европейского кардиологического общества

Наша «горячая» телефонная линия и письма, поступающие от читателей, позволяют редакции журнала получать актуальную информацию о волнующих читателей проблемах. Сегодня наш постоянный автор М. Миронов отвечает на вопросы, с которыми к нам обращаются читатели.

Наша «горячая» телефонная линия и письма, поступающие от читателей, позволяют редакции журнала получать актуальную информацию о волнующих читателей проблемах. Сегодня наш постоянный автор М. Миронов отвечает на вопросы, с которыми к нам обращаются читатели.

На вопросы читателей отвечает Елена Кузнецова (Rechtsbeistand /Jurist SU).

Взаимоотношения между участниками дорожного движения: пешими, конными, педальными и моторизированными - стали конфликтными очень давно, с момента изобретения колеса. Победители в этой борьбе менялись, но в настоящее время побеждают автомобилисты. Показателем их перевеса является печальная статистика дорожно-транспортных происшествий и число в них пострадавших. Но всегда ли в ДТП виноваты водители автомобилей? Задуматься над этим заставила та же статистика. И не просто задуматься, а внести изменения и дополнения в Положение о штрафах за нарушение правил дорожного движения велосипедистами.

Пока что высшее образование по закону остается в Германии бесплатным, но местные власти всеми способами пытаются добиться свободы в решении вопросов финансирования высшей школы и разрабатывают системы платного образования.

В «Partner» № 1- 2004 была опубликована беседа с руководителем Бохумского интеграционного центра «Partner» В. Квиндтом. Речь шла о работе Центра по трудоустройству и мероприятиях по ускорению процесса интеграции русскоязычного населения в трудовую жизнь Германии. Сегодня на вопросы читателей, связанные с упомянутой статьей, отвечают руководитель Бохумской службы трудоустройства Владимир Квиндт (тел. 0234 93 53 94 30 ) и руководитель аналогичной Дортмундской службы Михаил Пиевский (тел. 0231 25 25 46).

Получение гражданства является последним шагом в правовой интеграции любого иммигранта в новой для него стране. Основными предпосылками получения гражданства в ФРГ являются долгосрочное проживание на территории Германии и определенный уровень интеграции в немецкое общество. Что под этим подразумевается, будет объяснено далее при описании возможных путей получения гражданства.

Начинается время туристических поездок. Немало наших читателей предпочитают путешествовать самостоятельно, пользуясь услугами железнодорожного транспорта. Многие занятые люди отправляются в служебные командировки также поездом. Для таких пассажиров немецкие железные дороги - Deutsche Bahn - DB предлагают т.н. BahnCard – льготные карты, и гибкую тарифную систему.

На протяжении нескольких последних лет журнал «Partner» регулярно информировал своих читателей о программах государственной поддержки предпринимательства в Германии. В связи с многочисленными запросами читателей, а также участников семинаров, проводимых Интеграционным центром «Partner» совместно с W&W Betriebsberatung, публикуем обзор основных программ содействия малому бизнесу и некоторые соображения по актуальной практике их использования.

Лето на носу, вода в море стремительно нагревается до температуры парного молока и так манит... Значит, пришла пора поговорить об отпусках.

Многие помнят те времена, когда мы въезжали и выезжали из Германии практически без досмотра. Сейчас, после событий 11 сентября 2001 года в Америке, изменились требования и на немецкой границе. О том, что багаж пассажиров почти каждого автобуса или автомобиля, прибывающего со стороны России, Украины или Беларусси тщательно досматривается, вы уже, наверное, слышали не раз.

Фонды нового типа обещают инвесторам всегда оставаться в плюсе

Какой бы жребий нам ни выпал, Какой бы крест нам ни нести, Но каждый шаг наш – это выбор Судьбы. Позиции. Пути. Татьяна Кузовлёва

На протяжении четырех царствований в России он был «государственным», весьма почитаемым человеком, которого побаивались, часто не любили, но уважительно называли Андреем Ивановичем На самом деле имя этого человека, данное ему при рождении, Генрих Иоганн Фридрих Остерман, и появился он на свет в семье лютеранского пастора в городе Бохуме 30 мая (9 июня) 1686 года.

В мае 1945-го закончилась самая кровавая и разрушительная война в истории человечества. Советский Союз и Германия понесли в ней наибольшие потери. Всё ли мы знаем об этой войне? Сделало ли человечество из нее выводы? Всегда ли справедливы наши оценки?

Отдыхать хорошо всегда. И зимой, и летом. Конечно, мы отдыхали и тогда, когда жили в Советском Союзе, но как бы ни был хорош отдых на нашей бывшей родине, такого разнообразия возможностей и такого уровня комфорта мы, люди среднего достатка, там не имели. Наш «деревянный» рубль за границей не котировался, а иностранные купюры многие из нас даже в руках не держали. Так что «разлагающийся Запад» мы видели только по «ящику». Не преуменьшая удовольствия от пеших походов по Алтаю, например, или сплава на плотах по сибирским рекам, признаем, что побывать в Тунисе или в Таиланде мы не могли. Да что там далекий Таиланд! Близкая и прекрасная Италия была нам недоступна. Многие были не выездными, и их даже в страны социалистического лагеря не выпускали. Думаю, что фраза: «Увидеть Париж и умереть!» могла родиться только в СССР.

Чтобы отпуск удался, он должен быть хорошо организован. Уже сама подготовка к отпуску с помощью Интернета может стать увлекательнейшим занятием. Сидя перед компьютером, вы можете не спеша распланировать свой отпуск наилучшим для себя образом, при этом вы не испытываете чувства неудобства перед сотрудником туристической фирмы за бесконечное число возникающих у вас вопросов. По данным опроса берлинского института по изучению общественного мнения Forsa, каждый пятый онлайновый пользователь бронирует поездки через Интернет.

«Вначале было слово»... Применительно к технике можно сказать: «Вначале была механика». Именно с нее и начинается экспозиция музея Германии в Мюнхене. Этот уникальный музей представляет и, в известном смысле, приглашает принять участие в развитии техники и естественных наук, начиная с древнейших времен до сегодняшнего дня. Собрание музея охватывает почти все направления техники и естествознания. Понадобится несколько дней, чтобы осмотреть более 42 тысяч квадратных метров его выставочной площади. Но вместе с тем, каждая из многочисленных экспозиций представляет собой вполне автономную тематическую выставку.