Blogs
- Redaktion 189
- Politik & Gesellschaft 1153
- Sie schreiben uns 45
- Schrei aus dem Herzen 658
- Stimmen 518
- Kaffeekränzchen 354
- Hinter den Kulissen 120
- Psychologie & Partnerschaft 161
- Tipps & Ratschläge 94
- Gesundheit 180
- Integration und Kultur 39
- Studium in Deutschland 18
- Behandlung in Deutschland 74
- Sport, Hobbys, Entertainment 574
- Kulinarie 57
- Humor 239
- Wunder ist nah 76
- Fotos & Videos 41
- Mein Stadt 59
- Tourismus und Reisen 85
- Angeln in Deutschland 23
- Buchhaltung 3
- Altersvorsorge 16
- Sozialleistungen 14
- Geschichte 117
- Memories - Lesebriefe 9
Tourismus und Reisen >> Подходи, народ, свой водород! Экологически чистый поезд с топливным элементом будет испытан в Баден – Вюртемберге
Text vom Blog
Германия выводит свою экономику из нефтегазовой зависимости. Новый топливный принцип опробует и Deutsche Bahn, запуская первый водородный поезд. Что это такое?
Пассажирский поезд с топливным элементом начнет ходить по маршруту Тюбинген – Хорб – Пфорцхайм. Старт намечен на 2024 год, объявила член правления DB Сабине Йешке.
Это первый поезд экологичной серии Mireo Plus концерна Siemens, потребляющий «холодный» водород. Обычный дизельный поезд сопоставимого класса выбрасывает в атмосферу 330 тонн углекислоты в год. Но топливные элементы лишены выхлопов, продуктом «холодного сгорания» является вода, к тому же химически чистая.
Топливные элементы (Brennstoffzellen) вырабатывают электроэнергию на основе гальванического соединения водорода с кислородом. А водород для питания топливных элементов получают на современных гальванических установках методом разложения воды. Вот такой круговорот воды в логистике!
Поезд Mireo Plus способен развивать скорость до 160 километров в час, пробег с одной водородной заправкой 600 километров, причем инновационная схема заправки позволяет заполнять баки топливного элемента всего за пятнадцать минут.
Заправка будет производиться на гальванической станции в Тюбингене. А электроэнергия для разложения воды поступать с «зеленой» электростанции в Ульме, вырабатывающей ток исключительно из возобновляемых источников.
По внешним признакам, Mireo Plus – обычный электропоезд. Но будет ходить по неэлектрифицированному участку железной дороги, вырабатывая электричество у себя на борту.
Неэлектрифицированные участки составляют в Германии 40 процентов путей – около 13 тысяч километров. Здесь ходят 1300 дизельных поездов. К 2050 году все они будут заменены чистыми водородными поездами.
Проект Deutsche Bahn не единственный в своем роде. В Нижней Саксонии региональное транспортное предприятие evb еще два года назад успешно опробовало водородные поезда французской компании Alstrom. К 2022 году обещано пустить 14 таких поездов, а для их топливного обеспечения в городе Бремерферде создается первая в Европе железнодорожная водородная заправочная станция.
Schlüsselwörter
Tragen Sie 3-5 Schlüsselwörter und trennen Sie diese durch Kommas.
Kurzbeschreibung (Description)
Geben Sie einen Text mit bis zu 167 Zeichen ein.
Hat mir gefallen?
Bewertet: 21)Teilen:
(Um ein Foto zu löschen, klicken Sie auf das jeweilige Foto drauf)
Datei entfernen?
Отдых в Испании
Autor: RKAT
Эссен – будет ли в городе канатная дорога?
Autor: Александр Лось
Берлин – город контрастов
Autor: Irene
«Ростов-папа»: главный по югу
Autor: ольга-2338
Кремль в Суздале и Ярославле
Autor: borskrym
Шенгенская виза по пальцам.
Autor: Volk
Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich
Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.
Zur Anmeldung >>