Блоги на портале журнала ПАРТНЕР
- Редакционный портфель 195
- Политика и мы 1153
- Вы нам писали... 45
- Крик души 658
- Голоса 518
- Посиделки 354
- Закулисье 120
- Психология и отношения 161
- Советы и консультации 94
- Здоровье 180
- Интеграция и культура 39
- Учеба в Германии 18
- Лечение в Германии 74
- Спорт, хобби, развлечения 577
- Кулинария 57
- Юмор 239
- Удивительное рядом 76
- Стопкадр 41
- Мой город 60
- Туризм и Путешествия 85
- Рыбалка в Германии 23
- Бухгалтерия 3
- Российские пенсии 16
- Социальные пособия 14
- Страницы истории 117
- Сайт Воспоминания - отзывы читателей 9
Политика и мы >> Под колпаком у радара. Новая система замеряет не просто скорость, а ее среднее значение. Что должны знать водители
Текст блога
Радары новой системы Section Control появятся в Германии уже нынешним летом. Их "революционная" особенность в том, что они замеряют скорость не в точке съемки, а на определенном участке пути. Слово "революционная" можно, в принципе, и не кавычить. Многие эксперты дорожного движения полагают, что в Германии действительно происходит революция скоростного контроля.
Скорость, снятая радаром в отдельной точке, может быть и нетипичной. И водитель, получив штрафную квитанцию за превышение, тщетно клянется, что ехал с разрешенной скоростью и только на секунду придавил газ.
Возражения такого рода станут вовсе несостоятельными против показаний нового радара, который замеряет скорость посекционно и выводит среднее значение на контролируемом участке пути. Как правило, такие участки – от двух до пяти километров.
Полиция и службы безопасности дорожного движения исходят из того, что система Section Control способствует снижению числа аварий и прочих дорожно-транспортных происшествий, поскольку водители, приученные к ней, постоянно стерегутся превышения скорости и ведут машину в плавном ритме, без рывков акселератором и без резких торможений перед радаром.
Новая система уже применяется в некоторых странах, например, в Великобритании, Италии, Австрии. Там "секционные" радары задействованы на участках со сложным транспортным потоком: в туннеля, на автобанах и т.п.
В Германии система Section Control испытывалась в 2018 году в Нижней Саксонии. Именно там правозащитники подали иск в суд за "кражу" персональных данных водителей. Обоснование: поскольку, в отличие от точечного контроля, водители дольше находятся, так сказать, под колпаком у радара, и при этом считываются номера машин, то право на защиту личных данных ущемлено. Причем фиксируются номера всех машин в зоне контроля, а не только тех, что движутся с недозволенной скоростью. Ведь скорость оценивается только в финальной точке, при получении среднего значения.
Верховный административный суд Люнебурга отклонил иск. Не прошел он и через вышестоящие судебные инстанции. Федеральный административный суд и Федеральный конституционный суд не усмотрели признаков ущемления прав на защиту личных данных. Номера автомобилей, особенно если водителям не предъявлены штрафные санкции, дальше системы никуда не идут, а в ней регулярно стираются.
Ключевые слова (Keywords)
Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.
Короткое описание (Description)
Внесите текст до 167 знаков.
Мне понравилось?
(Проголосовало: 24)Поделиться:
(Для удаления фото, щелкнуть по нему)
Удалить файл?
Обманывать JobCenter – себе дороже
Автор: Красная Шапочка
Гений перевоплощения
Автор: Вадим ЗАЙДМАН
Равнение на Израиль – а не на Иран. Кто сколько прививает от ковида. И прививает ли?
Автор: Шрайбикус
Помощь государства малому и среднему бизнесу в Германии в период пандемии коронавируса
Автор: Jürgen Frank
60 процентов пожилых людей имеющих право на социальную помощь — не обращаются за базовым обеспечением в старости
Автор: Jürgen Frank
Согласится ли Меркель выплатить репарации Польше?
Автор: ОППОНЕНТ
Назад в СССР?
Автор: Leon
Германия: группа «Евреи в АдГ» - фейк или реальность?
Автор: Красная Шапочка
Ложь о Хемнице заливается через YouTube
Автор: Красная Шапочка
Болгарские цыгане на пути в Германию, в Дортмунд... ВИДЕО
Автор: ОППОНЕНТ
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>