ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ НОВОСТИ

Начинается время туристических поездок. Немало наших читателей предпочитают путешествовать самостоятельно, пользуясь услугами железнодорожного транспорта. Многие занятые люди отправляются в служебные командировки также поездом. Для таких пассажиров немецкие железные дороги - Deutsche Bahn - DB предлагают т.н. BahnCard – льготные карты, и гибкую тарифную систему.

BahnCard - это не проездной документ, а именная карточка с фотографией ее владельца, которая позволяет ему и только ему приобретать железнодорожный билет с соответствующей скидкой. Имеются три варианта BahnCard:

BahnCard 25 может до 30 сентября 2004 года сочетаться со всеми возможными скидками, например, со скидками, предоставляемыми при предварительной покупке билета, при групповых поездках и пр. Все члены семьи лица, купившего BahnCard 25, могут всего за 5 евро приобрести собственную карточку и покупать билеты независимо от основного владельца.

BahnCard 50 с другими скидками не сочетается. Зато её могут приобрести за полцены все члены семьи основного владельца, а также школьники, студенты и лица старше 60 лет. Дети до 15 лет могут бесплатно ездить со своими родителями или с дедушками-бабушками, имеющими BahnCard. Однако они должны быть указаны в проездных документах еще при покупке билета. Еще одно преимущество BahnCard: в день прибытия на место назначения железнодорожный билет можно использовать для проезда в местном транспорте (City-Ticket): трамвае, автобусе, метро и др. Это положение действует почти во всех крупных городах Германии.

BahnCard 100 можно оплачивать в рассрочку. При этом ежемесячные взносы за BahnCard для проезда во 2-м классе составляют 270 евро, а для проезда в 1-м классе – 450 евро.

Для тех, кто достаточно часто ездит поездами дальнего следования, есть смысл подумать о приобретении BahnCard, для чего следует произвести несложные расчеты и сравнить затраты на поездки с BahnCard и без таковой. И еще: для всех владельцев BahnCard существуют дополнительные льготы, связанные со страхованием во время поездки. Наконец, для тех, кто ездит за границу: если доплатить 15 евро в год, можно получить скидку в 25 % при проезде по железным дорогам более чем 20 европейских государств.

Тарифная система. Ее главная особенность: преимущества получают те, кто заблаговременно планирует поездку, особенно коллективную.

Для разовых поездок предлагаются два варианта билетов со скидкой: Sparpreis 25 и Sparpreis 50. В таблице приведены расценки:

Условия пользования тарифами таковы: во-первых, покупать билеты со скидкой можно не менее, чем за 3 дня до поездки -Vorkaufsfrist; во-вторых, они действительны только при поездках в оба конца (hin und zurück); в-третьих, установлена минимальная цена билета - Mindestpreis. Это неудобно пассажирам, но выгодно DB, а компенсацией за неудобство является скидка до 50%.

Wochenendbindung позволяет связать два выходных дня, т.е выехать в субботу, а вернуться в воскресенье. Сохраняется также так называемое Zugbindung, когда при покупке билета вы заранее определяете пересадку с поезда на поезд это приносит до 50 % скидки. По-прежнему выгодны совместные поездки, при которых достигается существенная экономия, например, 5 едущих вместе экономят 73 % по сравнению с нормальной ценой, а также поездки семей с детьми - экономия до 83 % от обычной цены.

Другие новости. В борьбе за прибыль DB идет на резкое сокращение числа касс на вокзалах. На многих небольших вокзалах кассиров вскоре не останется, зато заметно расширилась система касс-автоматов, а также всё более популярной становится продажа билетов через Интернет.

Стоит отметить, что все независимые проверки информационных услуг DB показали их невысокое качество. Согласно данным журнала „Stern“ и Verkehrsclub Deutschland правильно и компетентно обслуживаются кассами только два клиента из трех. Достаточно часто любезный служащий DB, глядя на экран компьютера и выдавая вам затем распечатку, мягко говоря, вводит вас в заблуждение, разумеется в пользу DB. Вам могут предложить не самый короткий и не самый дешевый вариант, навязать лишние пересадки. Так что переход на самообслуживание имеет и положительные стороны.

Из не слишком приятных новостей – очередной рост цен. Вслед за повышением цен на пригородное сообшение возрастают цены на дальние поездки - Fernverkehr. Стоимость проезда в Intercity и ICE возросла в апреле в среднем на 3,4 %. При расстояниях до 200 км цены даже немного снизились, а при расстоянии свыше 400 км – поднялись на 5,8 %.

С 1 апреля вводится новый порядок резервирования мест: плата составляет 3 € (ранее 2,6 €), однако она не взымается при пользовании кассами-автоматами или Интернетом.

Вообще становится всё более заметным стремление DB, не отставая от времени, как можно шире использовать возможности Интернета. Вот два характерных примера:

Mitfahrerbörse – т.е. биржа попутчиков. Если набирается 4 человека, то вы экономите полцены. Где взять попутчиков? В Интернете на сайте DB (www.bahn.de). Заполнив формуляр с указанием времени и направления, вы получаете возможность найти попутчиков.

Surf&Rail – вы платите за поездку в оба конца ровно 50 €. Но предложение это не постоянное, тут есть элемент игры. Каждый понедельник в 17:00 вы знакомитесь на том же сайте со списком возможных через неделю поездок. Поездка начинается со вторника, назад – максимум через две недели после начала продажи. Например, на неделю с 12.04. до 19.04.2004 предлагались поездки по следующим направлениям: Berlin – Bonn или Nürnberg или Mannheim; München – Hamburg или Köln; Düsseldorf – Basel и еще несколько других. В другие недели поездки за 50 € (Top-Strecken der Woche) свяжут другие города.

Льготных предложений – «ангеботов» великое множество, разобраться самому в них не так-то и просто. Приятной неожиданностью для вас окажется возможность поехать, например, в Данию за половину стоимости, но в течение двух следующих недель; потом скидка снимается.

DB объявила курс на улучшенный сервис: сюда относятся и многочисленные предложения, особенно разнообразные и привлекательные в отпускной период. Так что счастливого пути!

Г. Калихман, С. Мучник (Дортмунд)