Login

Passwort oder Login falsch

Geben Sie Ihre E-Mail an, die Sie bei der Registrierung angegeben haben und wir senden Ihnen ein neues Passwort zu.



 Mit dem Konto aus den sozialen Netzwerken


Zeitschrift "Partner"

Zeitschrift
Gesellschaft >> Nützliche Information
Partner №9 (276) 2020

Уголовная ответственность участников дорожного движения

Преступления бывают разные. За преступное деяние, принуждение к его совершению или, наоборот, бездействие лиц в предусмотренных законом случаях могут возбудить уголовное производство. В случае, если вину лица признают, за противоправные деяния назначают наказание в виде штрафа (за административные проступки) и/или лишение свободы (за уголовные преступления). Виды и размер ответственности за противоправные действия, с учетом степени тяжести преступления, систематизированы и перечислены в Уголовном кодексе (УК) Германии (Strafgesetzbuch, StGB).

 

Бывают случаи, когда законопослушные граждане за совершенно безобидные действия (в их понимании) в одно мгновенье становятся уголовными преступниками. В этой публикации рассмотрим ряд норм, при нарушении которых благочестивые водители могут превратиться в «матерых уголовников».

Надеемся, что знание норм уголовного закона помогут автолюбителям не совершать при управлении транспортным средством уголовно-наказуемых действий и, тем самым, избежать наказания.

 

Покидание места ДТП (§ 142 УК).В соответствии с данным параграфом, участник дорожно-транспортного происшествия, скрывшийся с места аварии, наказывается лишением свободы до трех лет или денежным штрафом. При особо отягчающих обстоятельствах, например, значительном превышении скорости, штрафы увеличиваются. За скрытие с места ДТП, в большинстве случаев, придется расстаться также с правом на вождение автомобиля, то есть с временным аннулированием водительских прав. В Коллегию адвокатов Кримханд часто обращаются автолюбители, которые покинули место аварии. Они утверждают, что уехали, так как были в состоянии шока или не заметили факта причинения ущерба другому транспортному средству. Независимо от причины, это наказуемо и в 99,99% раскрываемо. Куда бы ни спешил виновник аварии и как бы ни боялся ответственности за свои действия – вызывайте полицию и оформляйте ДТП.

 

Вождение в нетрезвом виде (§ 316 УК).Сев за руль в пьяном виде, водитель подвергает окружающих опасности и рискует получить обвинение по многим статьям уголовного кодекса. За «пьяное» вождение предусмотрено наказание в виде года тюремного заключения или денежного штрафа. Довольно часто суд добавляет наказание в виде аннулирования права вождения от шести месяцев до пяти лет, в соответствии с пунктом 2 части 2 статьи 69 Уголовного кодекса Германии. В практическом применении статьи 316 Уголовного кодекса проводится различие между так называемой «абсолютной неспособностью» к вождению, и «относительной неспособностью» осуществлять управление транспортным средством.

 

Относительная неспособность к вождению и, следовательно, наказуемость за вождение в нетрезвом виде, учитывается, если концентрация алкоголя в крови во время поездки ниже предела абсолютной неспособности к вождению, но не менее 0,3 промилле, или если водитель употреблял другие опьяняющие средства. Относительная неспособность к вождению недостаточна для уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде в соответствии с параграфом 316 Уголовного кодекса.

Абсолютная неспособность управлять автомобилем играет важную роль в вопросе уголовной ответственности за употребление алкогольных напитков. Согласно закону, водитель считается неопровержимо непригодным к управлению транспортом, если во время вождения у него была концентрация алкоголя в крови 1,1 промилле и более. Вопреки мифам о безнаказанной езде в пьяном виде на велосипеде, указанный параграф применяется также к велосипедистам и участникам движения, которые управляют другими видами транспорта, например электросамокатами. Для них абсолютный предел содержания алкоголя выше, чем для автомобилистов, и составляет 1,6 промилле. При выявлении в крови содержания алкоголя выше указанных пределов неопровержимо полагается, что водитель не мог управлять транспортным средством и должен нести уголовную ответственность. Чтобы не стать уголовным преступником, есть единственное правильное решение – не садиться за руль в пьяном виде.

 

Незаконные автомобильные гонки (§ 315 d УК). Что такое гонка? Неформальное определение понятия «гонка» может звучать примерно так: это соперничество между участниками, которые используют свои навыки и средства для преодоления расстояния за наименьшее время, чтобы достигнуть намеченной цели и выиграть гонку. В немецкой прессе часто можно встретить заголовки о полицейском задержании участников незаконных автомобильных гонок. Азартные гонщики осознают, какое наказание им может грозить за нарушение закона, чего нельзя сказать о других автолюбителях, которые получают полицейское обвинение в незаконных автогонках, хотя, по их мнению, никаких гонок в помине не было.

 

Речь идет о так называемой «одиночной гонке», когда водитель ведет гонку «против себя». В более широком смысле тут следует понимать случаи, когда задействовано только одно транспортное средство и «противник» отсутствует. Простое превышение скорости не охвачено § 315d (StGB), но к уголовной ответственности по этому параграфу может привести, например, стремление произвести впечатление быстрой ездой на пассажиров или попытки «оторваться» от полицейского преследования. Нарушителей вводит в шок информация об ответственности за незаконную гонку, которая без отягчающих обстоятельств наказывается лишением свободы на срок до двух лет или штрафом. Если это произошло, то рекомендуем участвовать во всех разбирательствах только при поддержке опытного адвоката по уголовным делам.

 

Продолжение статьи читайте в следующем номере Журнала Партнёр.

 

Автор: адвокат Вадим Кримханд, основатель Коллегии адвокатов Кримханд, которая осуществляет досудебную и судебную защиту клиентов в уголовных процессах, в том числе связанных с нарушением дорожного права Германии.

 

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

 

Читайте по теме:

  1. Дорожно-транспортное происшествие. Журнал «Партнёр», № 2 / 2013. Автор В. Кримханд
  2. Права потерпевшего при аварии (ДТП) в Германии. Журнал «Партнёр», № 1 / 2020. Автор В. Кримханд
  3. В отпуск на автомобиле. Журнал «Партнёр», № 7 / 2016. Автор В. Кримханд
  4. Порядок действий на месте аварии. Журнал «Партнёр», № 2 / 2016. Автор В. Кримханд

<< Zurück | №9 (276) 2020 | Gelesen: 262 | Autor: Кримханд В. |

Teilen:




Kommentare (0)
  • Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
    Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich


    Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.

    Zur Anmeldung >>

dlt_comment?


dlt_comment_hinweis

Top 20

ALDI и LIDL

Gelesen: 6161
Autor: Мучник С.

Термомикс и компания

Gelesen: 5932
Autor: Мучник С.

О дополнительных выплатах Claims Conference

Gelesen: 5090
Autor: Редакция журнала

Берегись автомобиля

Gelesen: 3447
Autor: Kapp H.

Изменения для получателей Grundsicherung

Gelesen: 2648
Autor: Редакция журнала

Введение минимальной зарплаты

Gelesen: 2176
Autor: Мармер Э.