Темы
Евгений Сапегин
БУМЕРАНГ
Памяти моего друга Александра Карпова
Мой старый друг Сашка Карпов, журналист и интересный рассказчик, приобрёл новенький автомобиль Запорожец. Попросил меня «потренировать» его, а заодно и проверить, как автомобиль ведёт себя на дороге:
– Что-то идёт как-то неровно, рывками. Как ни пытаюсь плавно нажимать на газ – не получается. Не сразу отвечает мотор на мои действия...
Ну что ж, действительно – чувствуются рывки. Выехали из города на заброшенную загородную старую дорогу. Я открыл заднюю крышку – как-то не поворачивается язык назвать её капотом, ведь у Запорожца мотор сзади! Конечно, сделан автомобиль очень… э… очень небрежно. Не зря знатоки и пользователи сделали добавку к известной русской поговорке: «Курица – не птица, баба – не человек, «Запорожец» – не машина!»
Я довольно быстро нашёл причину отсутствия плавности в работе мотора: вся причина в примитивной конструкции и сборке карбюратора. Хороший мастер без особого труда мог бы эту неисправность устранить, но не на дороге, а в мастерской. Тем не менее, нам удалость потренироваться на пустой дороге, хотя удовольствия от езды на этой машине, конечно, не могло быть.
– Здесь мы ничего исправить не сможем, но как только найдёшь мастера – не тяни, а то эта неисправность может тебе выйти боком. Бывают всякие обстоятельства. Иногда из трудного положения может выручить только быстрый рывок, а у тебя, наоборот, заглохнет мотор и тюкнет тебя по темечку бумерангом…
А погода была замечательная. Домой, в город не хотелось сразу возвращаться. Мы расположились на травке: расстелили брезент, достали термос с чаем, бутерброды.
– Ну давай, Сашок, теперь расскажи что-нибудь соответствующее ситуации!
Тот закурил сигарету, закинул одну руку за голову и начал:
– Говоришь, бумеранг?.. Ну-ну… Расскажу одну историю…
…Чабан Италмаз очень завидовал тем, у кого был автомобиль. Чувство это могло жить, расцветать и развиваться хотя бы из самой особенности работы Италмаза. Чабан целый день общался только с овцами и баранами, и целый день он мог думать только об автомобиле, не отвлекаясь ни на что другое. Конечно, автомобиль трудно содержать в условиях степного проживания – одна дорога в песках чего стоит! Зато сколько завидующих глаз соплеменников, в которых с удовольствием можно прочитать и уважение, и восхищение! Человек, владеющий автомобилем, автоматически в глазах общества становится на более высокую виртуальную ступеньку. А честолюбивый Италмаз очень хотел стать хотя бы чуть-чуть более уважаемым, значительным человеком в сельском обществе.
Он не просто мечтал иметь автомобиль. Долгое время он копил деньги, и мечта вполне могла вскоре осуществиться: ещё чуть-чуть – и можно будет купить лелеемый в мечтах аппарат! А что – дом есть, телевизор есть, бараны есть. Будет еще автомобиль – так можно и жениться! Деньги есть, вполне на «Жигули»-«копейку» хватит. Но такая машина уже есть у бухгалтера Сеида. А он хочет «тройку» или «шестёрку» – это дороже, престижнее, и Италмазу непременно хочется утереть ему нос! Вдруг пришла в голову мысль: «А как же хранить машину? Надо гараж строить! Неровён час, кто-нибудь проколет колесо», – так лет пять тому назад сделал сам Италмаз: проткнул все четыре колеса «Запорожца» Нурышки, соседа, обидевшись на какое-то его замечание.
Тогда никто ничего ему не сказал и никто его не заподозрил, только самый мудрый и старый, Бабамырат, пристально посмотрел на него и тихо произнёс: «Бойся бумеранга!»
«Какого бумеранга?» – подумал тогда Италмаз, – Что это за зверь такой? Непонятно...». Он тогда быстро забыл непонятные слова мудрого старца, но когда Бабамырат, предчувствуя близкую смерть, призвал соплеменников для прощания, он сурово посмотрел на Италмаза и опять сказал:
– Бойся бумеранга!
Тут уж Италмаз всерьёз забеспокоился: да кто же это такой – бумеранг? Стал расспрашивать всех, с кем разговаривал. Наконец один русский охотник, бродивший с ружьишком в тугаях и поделившийся с ним куревом, пояснил, что это вообще-то африканское изобретение – для охоты. Этакое хитрое г-образное изделие, запущенное в стаю птиц, например, поражает дичь. А если промахивается, то возвращается к охотнику, и если тот бывает не очень аккуратен, может поразить и самого охотника. А в философском смысле стали говорить о том, что всё, запущенное человеком (например, злодейство), обязательно бумерангом возвращается к тому, кто это совершил…
…Наконец деньги были собраны, и в одно из воскресений Италмаз договорился с приятелем, который разбирается в автомобилях и может ему помочь выбрать подходящий аппарат. Сам-то он и ездить не умеет.
Толкучка... (В Европе – «Блошиный рынок»). Там есть рынок подержанных автомашин. Хорошо, что «толкучка» – на окраине города, не нужно ехать через весь Ашхабад, а их селение всего в двадцати километрах, правда, дорога та ещё! Километров пять надо ехать по песчаному пыльному просёлку.
Италмаз с приятелем Ильясом долго, придирчиво осматривали машины, выставленные на продажу. То цвет не нравится, то пробег очень уж большой, то цена кусается. Наконец остановились на «шестёрке» зелёного цвета. Приятель-эксперт долго слушал работающий мотор при открытом капоте и остался очень довольным. Мотор – чистый, нигде не течёт, работает на всех оборотах ровно. Сказка, а не машина! Ударили по рукам с продавцом и, счастливые, покатили домой.
Ильяс за рулём, на пассажирском сидении – новый владелец, смеющийся Италмаз. Машина ведёт себя прекрасно, по шоссе идёт – лучше всяких похвал! Как-то поведёт себя на просёлке? Свернули на грунтовую дорогу – последние пять километров… Конечно, Жигули – городская машина, но и на обычной грунтовой дороге ведёт себя достойно. На обычной… Но среди зарослей гребенчука есть несколько «необычных» участков дороги.
Есть обширный участок настоящих каракумских песков. Тут на легковой машине проехать нелегко – обязательно кто-нибудь должен толкать! А пыль..! Только что приобретённая зелёная машина стала серой от пыли, как и оба «автомобилиста». Наконец все опасные участки были пройдены, кроме одного, самого сложного. Это была широкая и глубокая яма в песке – вроде оврага, который можно было преодолеть только с разгона. Ильяс высадил Италмаза, чтобы разгрузить немного машину. «Раскочегарил» мотор, рванул в овраг, и… в этот момент мотор заглох! Все попытки запустить мотор не увенчались успехом…
Ильяс проклинал машину, продавца, но более всего – самого себя! Ведь он не обратил внимания на датчик топлива, а лампочка, предупреждающая о низком уровне топлива, видимо, перегорела. Эх, растяпа! Ведь можно было заправиться на шоссе... А в эйфории от хорошей покупки ребята обо всём забыли! Машина оказалась в самом низу «оврага». Даже при наличии бензина вызволить её без помощи было бы невозможно. В мозгу Италмаза пронеслось воспоминание о Бабамырате и его зловещем предупреждении, но этот образ быстро испарился… Ильяс деловито сказал, что нужно подождать – вдруг кто-нибудь проедет по этой дороге в грузовике. И правда, столб пыли и приближающийся звук движущегося механизма подсказал, что нужно пойти навстречу машине и остановить её. Однако рёв двигателя и грохот летящей повозки заставил парней отскочить в сторону. Мимо них в пыльном облаке, на большой скорости пролетел… огромный танк. Танк Т-80 проревел мимо ребят, расплющил машину, стоящую в овраге и, наконец, метрах в сорока остановился. Люк открылся, высунулся пьяный в зюзю танкист и заплетающимся языком крикнул:
– Чего хотели, ребята?
Остолбеневший Италмаз побелевшими губами произнёс:
– Бен…зин…
– А-а… Нету бензина… – люк захлопнулся.
Танк, выпустив чёрную вонючую тучу выхлопных газов, на такой же огромной скорости скрылся за поворотом. Скоро наступила тишина, пыль потихоньку оседала, где-то в зарослях захихикала сорока. Ильяс и Италмаз стояли, как истуканы, и смотрели округлившимися глазами на то, что осталось от машины. Потом изумлённый Ильяс произнёс:
– Что это было? – То есть, он это сказал, конечно, по-туркменски:
– Бу нәме болды?
– Бу…меранг… – еле слышно ответил Италмаз…
Июль, 2020
БАЯНЧИК, ЧО-ЧО, ХАЛЫШКА И ДР...
СКАЗКА – ЛОЖЬ, НО В НЕЙ… ТБИЛИСИ
ЛИСТОК ИЗ КАЛЕНДАРЯ ОДИНОЧЕСТВА
ТРИ КРОХОТНЫХ НЕВЫДУМАННЫХ РАССКАЗА
КАК ПЛУТОВАТЫЙ ПОВАР СПАС КОНЦЕРТНУЮ БРИГАДУ
Hat mir gefallen?
Bewertet: 9)Kommentare (0)
dlt_comment?
dlt_comment_hinweis
Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich
Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.
Zur Anmeldung >>