Сокровища галеона «Сан-Хосе»
Не странно ли, что попугай Джона Сильвера из «Острова Сокровищ» кричал «Пиастры!», дело ведь было в Англии, была ведь и другая валюта, фунты, скажем, или луидоры. Но самой популярной валютой, самой распространенной в Средиземноморье и в Америке в XV-XVII веках были именно они, испанские серебряные пиастры.
Тогдашняя Испания – владычица морей. Испании принадлежат огромные территории в Южной и Центральной Америке, коренное население нещадно эксплуатируется и истребляется, все несметные богатства индейцев перетекают в испанскую казну, туда же поступают добытые на рудниках драгоценные металлы и камни. Добрую сотню лет, с 1535 по 1643 гг., Испания являлась самой могущественной державой мира, и это благодаря пиастрам.
Фayст:
Что там белеет? говори.
Мефистофель:
Корабль испанский трехмачтовый,
Пристать в Голландию готовый:
На нем мерзавцев сотни три,
Две обезьяны, бочки злата,
Да груз богатый шоколата,
Да модная болезнь: она
Недавно вам подарена.
Фауст:
Всё утопить.
А. С. Пушкин – «Сцена из Фауста»
Тут каждое слово – иллюстрация истории. Голландия была тогда, в XVI веке, во власти Испании, вспомните «Легенду о Тиле Уленшпигеле». Шоколад – еще одно американское сокровище, деликатес, везли на корабле скорее всего какао-бобы. Три сотни «мерзавцев» – это экипаж и пассажиры, тогда пересекать океан было безопаснее всего на вооруженных мощных кораблях, в основном, на галеонах («Корабль испанский трехмачтовый»).
Насчет модной болезни, вероятно, Пушкин имел в виду венерическое заболевание, но факт: испанцы принесли в Америку болезни, от которых у индейцев не было иммунитета. В царстве инков, захваченном воинством Франциско Писарро, в кратчайший срок погибло 8 миллионов человек (90% населения), от болезней, а также от голода и насилия.
«Всё утопить» – типичная судьба испанских кораблей-одиночек, на них шла беспощадная охота.
Гибель «Сан-Хосе», картина современника
В середине XVII века самым населенным городом Америки был Потоси (Potosi), находящийся в Андах на территории теперешней Боливии на высоте 4 км, в нем жило более 150 тысяч человек. Там в горе находился знаменитый серебряный рудник, на котором трудились десятки тысяч индейцев. Место это, «Гора, пожирающая людей», обросло с тех пор самыми мрачными легендами и поверьями. В Потоси и сейчас добывают металлы, но, в основном, олово.
Были испанские владения, также богатые золотом и драгоценными камнями, изумрудами (смарагдами), главным образом, даже и сегодня более половины всех изумрудов в мире добывают в Колумбии. И все эти богатства были срочно необходимы испанскому престолу в Европе, где положение Испании непрерывно ухудшалось. Но переправить богатства через Атлантику было сложнейшей задачей, в начале XVIII века владычицей морей была уже Британия.
Противостояние католической Испании и протестантской Англии сложилось не в пользу испанцев. Испанская корона теряла европейские области севернее Пиренеев, даже внутри королевства было неспокойно (Барселона, свежа история, восстала в 1640 году), а попытка сломить Англию ударом с моря закончилась для Испании катастрофой. В 1588 году небывалый по мощи флот, «Непобедимая армада» (Armada Invencible) в составе 130 кораблей был брошен на захват Англии, но стремительные английские и голландские суда, а еще больше – штормы, сорвали наступление, испанцы потеряли половину флота. В боях отличились знаменитые английские королевские пираты (каперы) под водительством Френсиса Дрейка. Борьба англичан с испанцами в Карибике известна большинству из нас по «Приключениям капитана Блада», но это действительная история.
Чувствуя себя уверенно на материке, испанцы испытывали всё больше проблем с перевозкой добычи в метрополию: Блады, Дрейки, весь английский и голландский флоты организовали подлинную морскую блокаду Америки, прорыв которой стоил весьма дорого.
Поэтому сокровища накапливались годами на материке, чтобы затем мощным караваном прорваться на родину. Создавались так называемые «серебряные флоты» – караваны из военных и торговых судов, которые обычно дважды в год отправлялись в Испанию. Так было задумано и в 1708 году. Но англичане не дремали.
Теперь о галеонах. Это были наиболее мощные суда своего времени, трехмачтовые, водоизмещение некоторых из них достигало 2000 тонн, экипаж – сотни человек, вооружение – 45-70 пушек. Кроме того, они брали на борт пассажиров и грузы. В течение нескольких столетий эти суда доминировали на море, именно они писали историю морских битв и завоеваний. В наше время один-единственный корабль этого класса, шведский «Ваза», водоизмещением в 1210 т и вооруженный 64 пушками, демонстрируется в специальном музее. «Ваза» затонул в 1628 году из-за дефектов, был поднят (1961 г.) и отреставрирован. Те, кто посещали музей «Ваза» (в том числе автор этой заметки), наверняка были поражены его размерами и выделкой.
«Сан-Хосе» (San José) был достойным представителем семейства галеонов – водоизмещение 1066 тонн, более 60 пушек.
Воссозданный в наше время галеон
Итак, новый «серебряный флот» 1708 года должен был стартовать из Гаваны, но там предстояло еще собрать все корабли вместе. В Гавану через Портобелло и Картахену направился караван из 14 судов, три из которых были военными. На борту у них были помимо «шоколата» и других ценных продуктов 344 тонны золотых и серебряных монет и 116 ящиков с изумрудами. «Сан-Хосе», самый мощный из судов флотилии, был загружен наибольшими ценностями.
8 июня флотилия на подходе к Картахене была атакована четырьмя английскими кораблями. «Сан-Хосе» в этом сражении противостоял 70-пушечный «Экспедишн». На галеоне вспыхнул пожар, который вызвал взрыв пороха в трюме, корабль погиб, с ним на дно ушли 578 моряков и пассажиров, только 11 человек спаслось. Англичанам удалось захватить один из галеонов, «Санта-Крус», но на нем оказалось немного наживы, третий галеон и торговые суда смогли спастись.
С тех пор минуло три столетия. Понятно, что о «Сан-Хосе» не забыли, место его гибели было примерно известно, но глубина в многие сотни метров делала его поиск долгие годы невозможным.
Ценности на его борту оцениваются в пределах 4-17 миллиардов долларов.
Дело сдвинулось в 1979 году, когда американская фирма Glocca Morra заключила с правительством Колумбии договор на добычу сокровищ затопленного галеона. Американцы, которые привлекли к поисковым работам современную подводную технику, включая даже мезоскаф (мини-субмарину) «Огюст Пикар», судя по всему, смогли в 1981 году установить местонахождение «Сан-Хосе». Но на этом их успехи закончились. Колумбия отказалась отдавать подводным кладоискателям половину сокровища, в лучшем случае – 5%. Начались суды, и только в 2011 году американский суд подтвердил права Колумбии на подводные сокровища.
Между тем проблема «Сан-Хосе» стала даже политической, использовалась в предвыборной президентской борьбе.
В 2015 году стало известно о точном определении координат «Сан-Хосе», об этом сообщил президент Колумбии, он объявил находку национальным достоянием. Точные координаты «Сан-Хосе» засекречены, известно, что он находится на глубине около 700 м в районе острова Бару, известного своими белыми пляжами. В поисках участвовали военные океанографы Колумбии совместно с исследователями из Океанографического института в Вудс-Холе (Woods Hole Oceanographic Institution).
Они применили для поисков глубоководный автономный аппарат «Remus 6000». Назначение этого подводного дрона – поиск объектов на дне моря, в том числе и военного назначения. Своим гидролокатором аппарат сканировал дно, пока, наконец, на фоне донного рельефа не был обнаружен затонувший парусник. Были сделаны фотографии, на которых видны бронзовые пушки с гравировкой в виде дельфина, именно такие были на «Сан-Хосе», найдены также керамические сосуды и фарфор явно китайского происхождения. Самих сокровищ по крайней мере на представленных снимках не видно, но исследователи не сомневаются в их существовании.
Что теперь? Правительство Испании заявило свои претензии на галеон и его груз, который ей принадлежал, согласно одной из конвенций ЮНЕСКО именно Испания имеет права на сокровища. Там же была негативно встречена идея о подъеме «Сан-Хосе», это ведь еще и братская могила почти шестисот испанцев. Идут юридические тяжбы за закрытыми дверьми. Работы по подъему всего галеона или только его груза пока прекращены. Триста с лишним лет ждали, можно еще потерпеть.
С. Мучник (Дортмунд)
Читайте также:
1. Находки, сделанные под водой. Журнал «Партнёр», № 1 / 2017. Автор С.Мучник
Мне понравилось?
(Проголосовало: 12)Поделиться:
Комментарии (0)
Удалить комментарий?
Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>