Блоги на портале журнала ПАРТНЕР
- Редакционный портфель 255
- Политика и мы 694
- Вы нам писали... 44
- Крик души 658
- Голоса 519
- Посиделки 353
- Закулисье 115
- Психология и отношения 150
- Советы и консультации 99
- Здоровье 180
- Интеграция и культура 70
- Учеба в Германии 18
- Лечение в Германии 74
- Спорт, хобби, развлечения 682
- Кулинария 56
- Юмор 234
- Удивительное рядом 75
- Стопкадр 37
- Мой город 87
- Туризм и Путешествия 84
- Рыбалка в Германии 23
- Бухгалтерия 3
- Российские пенсии 16
- Социальные пособия 14
- Страницы истории 101
- Сайт Воспоминания - отзывы читателей 9
Редакционный портфель >> Илон Маск и лошадиные зады
Текст блога
Илон Маск и лошадиные зады
Вы можете себе представить, что современные ракеты, даже такое продвинутые, как изделия SpaceX Илона Маска, своими линейными размерами напрямую связаны с шириной крупов лошадей Римской империи?
Есть такое магическое число - 4 фута и 8,5 дюймов (145,3 см) - это ширина ж/д колеи в Европе.
Этот размер - длина оси стандартной римской колесницы. В колесницы запрягали, как правило, двух лошадей, а 4 фута (песа) 8,5 дюймов (унций) – это как раз ширина двух среднестатистических лошадиных задниц.
И что до этого современной Европе?
А вот что.
Первые дороги в Британии прокладывали именно боевые колесницы римлян. А когда англичане стали строить дилижансы, то они взяли этот размер для длины их оси, чтобы колеса попадали в колеи на британских дорогах и благодаря этому меньше изнашивались.
Первые вагонетки для шахт изготавливали на тех же предприятиях, что и дилижансы, поэтому сакральный размер переместился с поверхности земли в ее недра. А первые поезда стали производить на тех же заводах, что вагонетки – вот вам и ширина ж/д колеи.
А при чем здесь космические ракеты?
А при том, что фрагменты ракет перевозятся к месту сборки по железной дороге, и потому американские космические корабли не могут иметь диаметр больше, чем 14,55 фута (441,96 см), иначе их будет невозможно перевозить.
А почему в царской России ширина колеи больше, а именно ровно 5 футов (152,4 см)? Что, в России лошадей кормили калорийнее?
Дело в том, что в начале строительства в России железных дорог консультантом был американский инженер Д. Уистлер, а в США в то время больше была в ходу ширина 5 дюймов. Американцы потом в основном перешли на европейский стандарт, а в России всё осталось, как было. Сегодня на пяти футах ездят поезда в 15-ти бывших республиках СССР и Монголия. Есть небольшие участки с такой колеей и в других странах.
Фото: Sergeev Pavel. Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7705940
Ключевые слова (Keywords)
Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.
Короткое описание (Description)
Внесите текст до 167 знаков.
Мне понравилось?
(Проголосовало: 7)Поделиться:
(Для удаления фото, щелкнуть по нему)

Directional_pattern_8.jpg
Удалить файл?
Надежда умирает последней
Автор: Александр Лось
Наследник подпоручика Киже в бундестаге
Автор: Вас. Лоханкин
Халяльное мясо и органический логотип в ЕС
Автор: Jürgen Frank
Бытовые электроприборы в ЕС — больше эффективности и долговечности
Автор: Jürgen Frank
Сильный семейный закон (Starke-Familien-Gesetz)
Автор: Jürgen Frank
Трудовая эмиграция в Германию 2019
Автор: Jürgen Frank
Минимальная заработная плата в Германии 2019
Автор: Jürgen Frank
Пассажиры, внимание! Deutsche Bahn повышает цены на билеты
Автор: К.Комарыч
Взнос за теле- и радио- вещание в Германии — чуда не произошло
Автор: Jürgen Frank
Законодательные изменения Германии с октября 2018 года
Автор: Jürgen Frank


























































Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>